FCA incoterms 2020, mọi chi phí phát sinh trước khi người mua nhận hàng tại địa điểm và thời gian đã nêu trong hợp đồng do ai chịu

Nếu người mua không thể thông quan nhập khẩu, đâu là điều kiện giao hàng thay thế tốt nhất cho DAP?

EXW thường được sử dụng trong trường hợp người bán

Mr. A không phải thông quan hàng xuất cho hàng FOB, vậy Mr A là?

Người mua DPU không phải chịu phí nào sau đây?

Đâu là điều kiện giao hàng mà người mua phải thông quan cả xuất khẩu và nhập khẩu.

Trong điều kiện giao hàng DPU Incoterms 2020, ai là người phải mua bảo hiểm hàng hóa?

Trong CPT, nếu điểm giao hàng là kho của người bán tại nước nhập khẩu thì phí vận chuyển từ cảng nhập đến kho do ai chịu?

Sự khác nhau lớn nhất giữa điều kiện DPU trong Incoterm 2020 và DAT trong Incoterm 2010?

Đâu là điều kiện giao hàng người bán chịu chi phí handling nhưng người mua lại chịu rủi ro đầu xuất?

........... là điểm cuối mà người bán phải chi trả mọi chi phí

CIF đặc biệt phù hợp với vận chuyển đa phương thức

Mức bảo hiểm tối thiểu theo CIF là

Trong EXW, Delivery point = Named place

DPU chỉ phù hợp cho vận tải hàng không

EXW không phù hợp với vận chuyển đường hàng không

Trong trường hơp người mua mua lại hàng hóa đã có sẵn ở dọc mạn tàu chuyên chở thì vẫn tính là FAS?

Rủi ro trong CIF sẽ chuyển từ người bán sang người mua khi

Trong CIP, người bán chịu trách nhiệm kí kết hợp đồng vận chuyển nhưng không cần chi trả tiền vận chuyển hàng tới điểm đích

Trong CFR, người mua không phải chịu phí nào sau đây

Trong DPU, nếu người mua không tổ chức thông quan nhập khẩu, hàng hóa sẽ được giữ tại cảng hoặc nhà ga nội địa ở quốc gia nhập khẩu. Ai chịu rủi ro về bất kỳ tổn thất nào có thể xảy ra trong khi hàng hóa được giữ tại cảng ở nước nhập khẩu?

Bảo hiểm của CIP và CIF khác nhau ở

Mr.A bán DDP cho Mr.B. Trong hợp đồng vận chuyển giữa Mr.A và người vận chuyển có bao gồm phí dỡ hàng tại điểm đích, Mr A đòi lại tiền dỡ hàng từ Mr B nhưng Mr B nhất quyết không trả. Theo lý thuyết, người sai ở đây là?

Trong CIP, điểm chuyển giao rủi ro mặc định là điểm giao hàng cho người vận chuyển đầu tiên. Vậy có thể chuyển giao rủi ro ở giai đoạn sau (ví dụ: tại cảng biển hoặc cảng sông hoặc tại sân bay), hoặc thậm chí trước khi việc vận chuyển xảy ra (ví dụ một điểm nội địa cách cảng biển hoặc sông) hay không?

Công ty A có trụ sở tại Hà Nội, nhà máy ở Hải Dương, thuê forwarder tại Bắc Ninh và xuất hàng qua cảng Hải Phòng. Vậy cách ghi nào dưới đây là đúng

DPU thường được sử dụng trong hàng lẻ

Trong FCA Incoterms 2020, người mua cho phép người chuyên chở của mình khi nhận hàng của người bán sẽ phát hành cho người bán 1 vận đơn có on-board notation khi

Trong DAP, nếu trong hợp đồng vận chuyển của người bán bao gồm dỡ hàng hóa tại nơi giao hàng, người mua có trách nhiệm hoàn phí này lại cho người bán hay không?

Công ty A tại Việt nam và công ty B tại trung Quốc ký hợp đồng "CIP Huawei center warehouse, Shenzen, China - Incoterms® 2020" Điểm chuyển giao rủi ro ở đây là

Nếu các mặt hàng sau khi đến điểm đích cần xử lý bổ sung hoặc xử lý đặc biệt, chỉ có người bán mới thực hiện được điều này. Trong trường hợp này, điều kiện giao hàng ........... là tối ưu nhất

Một lô hàng CIP vận chuyển Vientiane, Lào - Hải Phòng, Việt Nam - Southampton, Anh - Romsay, Anh. Vậy người chi trả chi phí cho chặng Vientiane, Lào - Hải Phòng, Việt Nam và Southampton, Anh - Romsay, Anh là

Các loại mặt hàng thường được vận chuyển theo DDP là?

Khi quốc gia nhập khẩu yêu cầu mua bảo hiểm tại quốc gia đó thì giải pháp thay thế cho CIP là?

CIF yêu cầu ít nhất một khoản bảo hiểm với mức bảo hiểm tối thiểu theo điều kiện bảo hiểm ICC nhóm

Incoterms® quy định FCA, DAP, DPU, DDP hiện có tính đến việc hàng hóa có thể được vận chuyển mà không cần bất kỳ bên thứ ba nào tham gia, cụ thể là có thể sử dụng các phương tiện mà họ sở hữu

Incoterms2020 ® FCA (Giao cho người chuyên chở) hiện cung cấp tùy chọn bổ sung để ghi ký hiệu đã giao hàng lên tàu (on-board) trên Vận đơn trước khi xếp hàng hóa lên tàu.

Điều kiện giao hàng phổ biến trong các lô hàng Ro-Ro và vận chuyển hàng không là?

Một lô hàng trung chuyển Hong Kong đến Thượng Hải, rồi từ từ Thượng Hải đến Southampton. Điểm chuyển giao rủi ro mặc định là là

Đâu là điều kiện giao hàng đặc biệt phù hợp cho Consolidator?

Trong CPT, nếu trong hợp đồng vận chuyển giữa người bán và người vận chuyển bao gồm chi phí dỡ hàng tại điểm đích được chỉ định, người bán có thể thu hồi các chi phí này từ người mua hay không?

Đâu là điều kiện giao hàng người mua phải chịu phí handling tại đầu xuất?

Người mua CIP không phải chịu phí nào?

Sắp xếp "FOB, CIF, FAS,CIP" theo nghĩa vụ người bán tăng dần là

FAS là viết tắt của

Trong DPU, người bán không được phép mua bảo hiểm cho việc vận chuyển hàng hoá

Đâu là các điều kiện incoterms mà người bán chi tiền vận chuyển nhưng không chịu rủi ro?

Một lô hàng trung chuyển Hong Kong đến Thượng Hải, rồi từ từ Thượng Hải đến Southampton. Điểm chuyển giao rủi ro mặc định là là

Các điều kiện giao hàng có điểm chuyển giao rủi ro ở nước nhập khẩu là?

Tại sao Incoterms lại là cơ sở quan trọng để xác định giá cả hàng hóa ngoại thương

FAS được sử dụng với mọi phương thức vận chuyển

DPU chỉ phù hợp cho vận tải hàng không

Điểm chuyển giao rủi ro và chi phí trong CPT

Điểm giao hàng trong CFR Incoterms 2020 là

Loại tàu nào sau đây phù hợp với điều kiện giao hàng FAS

Trong Incoterms 2020, DAP chỉ được sử dụng cho vận chuyển đa phương thức.

Công ty TNHH Nguyên Đăng Việt Nam đăng kí kinh doanh tại Việt Nam kí hợp đồng "CIF Hamburg Port, Germany – Incoterms® 2020" vậy công ty này là?

Điểm chuyển giao rủi ro và chi phí trong CFR là

Nếu người mua không thể thông quan nhập khẩu, đâu là điều kiện giao hàng thay thế tốt nhất cho DAP?

FOB, CFR và CIF là ba điều kiện giao hàng có chung điểm chuyển giao rủi ro

13 điều kiện giao hàng incoterms 2000 là:

Trong vận chuyển đa phương thức CPT, người bán giao hàng bằng cách

Ai là người kí kết mọi hợp đồng vận chuyển để vận chuyển hàng hóa tới địa điểm giao hàng trong DDP?

Trong EXW, Incoterms 2020, nếu người mua không kịp nhận hàng vào thời điểm quy định thì

Điểm giao hàng trong CFR Incoterms 2020 là

Trong điều kiện giao hàng CFR, người mua không có nghĩa vụ thông quan hàng hóa nhập khẩu hoặc quá cảnh qua nước thứ ba

Trong CIP, điểm chuyển giao rủi ro mặc định là điểm giao hàng cho người vận chuyển đầu tiên. Vậy có thể chuyển giao rủi ro ở giai đoạn sau (ví dụ: tại cảng biển hoặc cảng sông hoặc tại sân bay), hoặc thậm chí trước khi việc vận chuyển xảy ra (ví dụ một điểm nội địa cách cảng biển hoặc sông) hay không?

Việc không thỏa thuận trước điểm chuyển giao rủi ro trong các lô hàng có trung chuyển dẫn tới

DPU chỉ phù hợp cho vận tải hàng không

Người bán không phải chịu phí nào sau đây trong CFR

FAS là điều kiện giao hàng thường được sử dụng cho các loại hàng như?

Ai là người dỡ hàng tại điểm đích trong DAP?

Cặp incoterms nào sau đây có cùng điểm chuyển giao rủi ro?

Đâu là điều kiện giao hàng người bán chịu chi phí handling nhưng người mua lại chịu rủi ro đầu xuất?

Nếu các mặt hàng sau khi đến điểm đích cần xử lý bổ sung hoặc xử lý đặc biệt, chỉ có người bán mới thực hiện được điều này. Trong trường hợp này, điều kiện giao hàng ........... là tối ưu nhất

Mr. Hùng bán CIP đa phương thức từ ga Hà Nội sang kho của người mua tại Ulaanbaatar, Mông Cổ. Vậy điểm chuyển giao rủi ro là?

DAP (Delivery At Place), người bán phải giao hàng đến

Trong DPU, nếu người mua không tổ chức thông quan nhập khẩu, hàng hóa sẽ được giữ tại cảng hoặc nhà ga nội địa ở quốc gia nhập khẩu. Ai chịu rủi ro về bất kỳ tổn thất nào có thể xảy ra trong khi hàng hóa được giữ tại cảng ở nước nhập khẩu?

Đâu không phải là cách viết tắt của Cost and Freight

Địa điểm giao hàng theo FOB là

Trong CPT, nếu trong hợp đồng vận chuyển giữa người bán và người vận chuyển bao gồm chi phí dỡ hàng tại điểm đích được chỉ định, người bán có thể thu hồi các chi phí này từ người mua hay không?

1. Người mua kí kết và chi trả cho hợp đồng vận chuyển với người vận chuyển trong DPU

2. Incoterms® quy định FCA, DAP, DPU, DDP hiện có tính đến việc hàng hóa có thể được vận chuyển mà không cần bất kỳ bên thứ ba nào tham gia, cụ thể là có thể sử dụng các phương tiện mà họ sở hữu

"FOB Hai Phong Port, Vietnam – Incoterms® 3. 2020", cảng xuất ở đây là?

4. FOB là viết tắt của?

5. Các loại mặt hàng thường được vận chuyển theo DDP là?

6. Người bán giao hàng cho một hãng vận tải ở Las Vegas (Hoa Kỳ), Đứng ra ký kết và chi trả cho hợp đồng vận chuyển đến Southampton (Anh) và kéo về kho người mua tại Basingstoke. Lô hàng không có bảo hiểm, đây là lô hàng theo điều kiện giao hàng nào?

7. CIF yêu cầu ít nhất một khoản bảo hiểm với mức bảo hiểm tối thiểu theo điều kiện bảo hiểm ICC nhóm

8. Trong DAP, người bán tiến hành thông quan xuất khẩu, kí kết hợp đồng vận chuyển và thông quan nhập khẩu

9. Mức bảo hiểm tối thiểu theo CIF là

10. Loại tàu nào sau đây phù hợp với điều kiện giao hàng FAS

11. Ai là ngươi phải trả cước vận chuyển theo FCA, Incoterms 2020

12. FOB, CFR và CIF là ba điều kiện giao hàng có chung điểm chuyển giao rủi ro

13. Một lô hàng trung chuyển Hong Kong đến Thượng Hải, rồi từ từ Thượng Hải đến Southampton. Điểm chuyển giao rủi ro mặc định là là

14. Trong Incoterms 2020, DAP chỉ được sử dụng cho vận chuyển đa phương thức.

15. FAS Incoterms 2020 qui định ai phải kí kết hợp đồng vận chuyển hay chi trả chi phí cho việc vận chuyển hàng hóa đến điểm đích?

16. Trong CFR, nếu hàng hoá cập cảng đích bị thiếu hụt thì trách nhiệm thuộc về

17. Đâu là các điều kiện incoterms mà người bán chi tiền vận chuyển nhưng không chịu rủi ro?

18. Công ty TNHH Nguyên Đăng Việt Nam đăng kí kinh doanh tại Việt Nam kí hợp đồng "CIF Hamburg Port, Germany – Incoterms® 2020" vậy công ty này là?

19. Các điều kiện giao hàng chỉ dùng trong vận tải biển và thủy nội địa là?

20. Nghĩa vụ về chi phí của người mua trong CFR là?